RETROMOBILE 2026 et le CLUB CITROËN FRANCE

Le 27/01/2026 0

Le CLUB CITROËN FRANCE est heureux de vous accueillir aux 50 ans de Rétromobile à Paris Porte de Versailles Hall 7.1 Stand M083 au coeur du village de l'Aventure Peugeot Citroën DS.

C'est la 49ème participation du CLUB CITROËN FRANCE à Rétromobile. Nous avons manqué la première édition de 1976 ! Dommage !

Les photos d'époque sont rares. En voici une de notre stand de 1980.

Les petites sportives Citroën

1997 Citroën SAXO VTS Phase 1

2001 – CITROËN SAXO 1.6 – 16S VTS - Phase 2

Cette petite SAXO représente la jeunesse et le dynamisme…
C’est l’une des petites sportives Citroën qu’il faut collectionner dès aujourd’hui.

Moteur : 4 cylindres en ligne 16 soupapes 1587 cm3
Alésage x course : 78.5 × 82 mm
Puissance : 120 ch à 6600 tr/mn
Couple : 145 Nm à 5200 tr/mn
Transmission : AV BVM5
Poids : 980 Kg
PERFORMANCES
Vitesse maxi : 204 KM/H

Cette SAXO exposée, fut utilisée en reconnaissance pour les épreuves de la Coupe de France des Rallyes ainsi que pour l'ouverture de plusieurs manches du Championnat de France des Rallyes plusieurs années début 2000.
Les jantes Speedline faisaient partie du kit GRA Challenge vendu par Citroën Sport pour la formule de promotion rallye…

2001 Moteur Saxo VTS 1.6 16V

La carrière sportive de la Citroën SAXO VTS 1.6L 16 V débuta en 1997.

Dans la continuité du Challenge AX GTi, Citroën Sport lance le challenge Saxo en 1997, qui durera jusqu’en 2003.

De nombreux pilotes (Patrick HENRY / Yoann BONATO / Marc AMOURETTE, François DUVAL et Remond-Jean N HERGAULT…) ont pu se mettre en valeur grâce à cette formule de promotion. Sébastien LOEB la pilotera également au sein de l’équipe de France FFSA.

La SAXO Challenge reste une valeur sure en rallye et de nombreuses de ces SAXO roulent encore aujourd’hui, certaines ont évoluées sur des versions F2000.

Remond-Jean N HERGAULT

Les petites Citroën sportives à collectionner

Pour le fun rétro et l’authenticité :
La Citroën AX Sport : pure, légère, bruisseuse, très « populaire old-school » → idéale pour collectionneur passionné.

Pour l’équilibre sport / usage quotidien :
La Citroën Saxo VTS : compact sport plaisir avec un bon compromis performance / simplicité / valeur.

Pour la performance moderne et le potentiel de collection :
La Citroën DS3 Racing : la plus rapide et valorisée des trois, plus rare et plus « GTI premium ».

En résumé :
AX Sport : charme vintage + plaisir mécanique = cool pour collections thématiques.
Saxo VTS : fun accessible + vraie petite sportive = bon équilibre.
DS3 Racing : performance + rareté = meilleur potentiel de valorisation mais plus exigeant.

2010 Citroën DS3R

Club Citroën France Rétromobile youngtimer newtimer Citroën 50 ans de Rétromobile

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