1954 - La Citroën Traction 15 Oléopneumatique

L’ENVIRONNEMENT

Président de la République : René Coty (1954-1958). Après la chute du camp Dien Bien Phu, Ies Accords de Genève mettent fin à la guerre d’Indochine. Création des trois Etats du Vietnam, du Laos et du Cambodge. La guerre d’Algérie débute par une insurrection dans les Aurès.

Fondation du CERN, Centre Européen de Recherche Nucléaire à Genève. Débuts des échanges télévisés internationaux (Eurovision). Mise en service des avions à réaction pour lignes commerciales. Sortie sur les écrans de «La strada», de Fellini. Débuts du rock and roll aux USA. W. Golding écrit « Sa Majesté des mouches ».

L’ENTREPRISE

Entrée en activité, dans l’usine d‘Asnières, des ateliers d’hydraulique construits en vue de la fabrication en série de la DS. Depuis cette date, le secteur «hydraulique» d’Asnières assure la fabrication de la totalité des organes hydrauliques des véhicules Citroën.

Production annuelle : 141 054 véhicules.

Les MODELES

En mai, la 15-Six est équipée, à l‘arrière, de la suspension hydropneumatique à hauteur constante, révolution technique mise au point par le Bureau d’Etudes Citroën. L‘hydropneumatique combine l’action d’un gaz et d'un liquide et procure un confort et une tenue de route inégalés.

Au Salon de Paris, la 2 CV est équipée d‘un moteur 425 cm3. 12 ch à 3500 tr/mn, 80 km/h, et d’un embrayage centrifuge.