La sortie d'un nouveau livre sur un thème Citroën jamais abordé, "Iconique Double Chevron", est un événement 2026 !

Il s'ajoute au millier d'ouvrages déjà existants dans la bibliothèque Citroën.

Au sommaire : L’évolution du Club et de ses membres, les concept-cars de Rétromobile, les 30 ans de la Saxo VTS, les Saxo hyper sportives et les Citroën chinoises...
L'avenir de nos sites historiques Citroën et PSA, La Fetré-Vidame, Poissy, le Centre Technique de Vélizy...
Le CLUB CITROËN FRANCE à Rétromobile 2026, au Salon Champenois, à la Journée Nationale des Véhicules d'Epoque, notre balade en Creuse...

Citroën est présent dans le cœur des Chinois depuis 1932 avec la Croisière Jaune, la vente de 2500 CX aux dirigeants chinois en 1984, l’AX sur la muraille de Chine en 1986 et l’opération Dragon de 1988…

Voici tout d'abord l'histoire industrielle contemporaine de Citroën, PSA et DS Automobiles en Chine.

Ensuite, quelles Citroën & DS chinoises de plus de 30 ans et récentes colectionnerons-nous ?

Tous les membres du CLUB CITROËN FRANCE vous remercie pour l’intérêt croissant que vous accordez à notre site internet.
En 2025, vous êtes 325 000 visiteurs à avoir lu 1,2 million de pages sur l’ensemble de nos rubriques : actualités, petites annonces, archives, agenda, documentation technique ou encore bibliothèque… Ces résultats représentent une progression d’environ +100 % par rapport à 2024, signe d’une visibilité accrue et d’un réel engouement pour nos ressources en ligne. 

Le CLUB CITROËN FRANCE a eu le plaisir de vous rencontrer à Epoqu'Auto à Eurexpo Lyon du 7 au 9 novembre 2025.
C'était une première pour notre club qui rassemble tous les passionnés de Citroën & de DS depuis ceux de 1919 aux youngtimers et newtimers.
Nous y avons exposé une authentique D Super du Rallye du Maroc 1970 préparée par le département compétition Citroën.

Vous avez été 108.000 à rendre visite à ce magnifique salon et beaucoup  à nous rejoindre dans le village de L'Aventure Citroën Hall 5.

André Citroën serait milliardaire à la tête de start-up s’il vivait au 21eme siècle !

Après la Traction, Il imaginait, avec Ettore Bugatti, la construction d’une petite voiture électrique en 1934 !

Mais chassé de la direction de son entreprise par la banque Lazar et Michelin fin janvier 1935, André Citroën mourait le 3 juillet 1935 à la clinique de la Muette Paris XVIème.ris XVIème.

Fin novembre 2024, apparition du poste de "Chief Heritage Officer Stellantis" à l'occasion de la nomination de M. Davide Grasso sous la responsabilité du CEO Stellantis.  Le poste de "Chief Heritage Officer" est en charge de la coordination et du partenariat entre les centres patrimoniaux du groupe et les quatorze marques.

L'Aventure Peugeot Citroën DS s'appuiera sur cette nouvelle organisation au sein de Stellantis et s'inscrira dans ce partenariat avec Davide Grasso pour poursuivre son rôle de préservation et de rayonnement des marques Peugeot, Citroën et DS Automobiles.

Michelin, qui avait acquis Citroën en 1935, a décidé de vendre la marque à Peugeot en 1974. 
La signature de l'accord de vente a eu lieu le 24 avril 1974 et l’annonce du regroupement des Automobiles Peugeot et des Automobiles Citroën, le 24 juin 1974.

Le CLUB CITROËN FRANCE recense tous les livres Citroën écrits en Français de 1915 à aujourd'hui et demain...

Tous les thèmes André Citroën et Automobiles Citroën sont abordés : les portraits des hommes qui ont fait Citroën, les usines, les stratégies industrielles, commerciales, publicitaires, les modèles, les jouets, les croisières, les rallyes, les champions, les aventures, les rassemblements de collectionneurs…Plus de 800 ouvrages à découvrir ...

Pour fêter les 10 ans de la marque et sa présence au concours d'Art et Elégance de Chantilly, DS Automobiles présentait la magnifique SM Tribute, réinterprétation de la SM historique de 1970.
SM Tribute est le résultat des échanges entre DS Design Studio Paris et toute la communauté des passionnés de SM historique. En avant pour le rêve !

18.000 amateurs de véhicules d'époque nous ont fait le plaisir de visiter Auto Moto Rétro de Rouen (76) les 14 & 15 septembre 2024

Le CLUB CITROËN FRANCE y présentait la caisse "Tout Acier" de la Citroën B10 qui nous permit d'attirer l'intérêt des techniciens et carrossiers.

La B10 de 1924 fut la première conduite intérieure Citroën.

Le Conservatoire Citroën & DS de l’association “L’Aventure Peugeot Citroën DS” rassemblant la plus grande collection au monde de voitures et de documents liés à l’histoire des deux Marques est déplacé depuis la fin septembre 2024 vers un lieu de stockage toujours à Aulnay sous Bois. La collection n'est plus accessible le temps de concrétiser un projet de lieu qui visera à rendre accessible ce patrimoine français à un public plus large.   Le Conservatoire était situé sur l’ancien site de l’usine d’Aulnay-sous-Bois, vendu en 2017 à l’Etablissement Public Foncier d’Ile de France (Epfif).

La Citroën Xantia est commercialisée en 1993, L'Activa est présentée en septembre 1994 au Salon de Paris. C'est l'aboutissement de toutes les qualités et les possibilités de l'hydraulique assisté de l'électronique. La Xantia Activa est la première voiture au monde à virer à plat grâce à son système SC-CAR de contrôle actif antiroulis. Elle dispose d'équipements supplémentaires par rapport à la Xantia 16V : airbag conducteur, réglages de la largeur des dossiers de sièges avant.

Présentée le 18 avril 1934, la « 7 A» fut le premier modèle d’une lignée de voitures révolutionnaires réunissant en un ensemble cohérent une considérable somme d’innovations. Sa carrosserie et son moteur resteront des chefs-d’œuvre de conception. Il ne lui manquait que la boite de vitesses automatique qui lui était promise.

Pour la première fois au monde on ne « monte » pas dans sa voiture : il n’y a pas de marche pied à franchir on descend dans l’habitacle.

L’adoption en grande série de la formule à traction avant devait faire du terme « Traction» le synonyme de « Citroën ».

En 1964, Citroën compte appliquer au moteur, la révolution qu’il a réalisée pour la traction avant, et pour la suspension oléopneumatique.

Après dix ans d’études, d’essais et les résultats du M35, c’est la présentation de la GS Birotor aux Salons de Francfort et de Paris 1973 et sa commercialisation en mars 1974.
Son moteur est 80% plus puissant que la GS 6cv ! Le plaisir de conduire, le son et sa souplesse sont comparables à ceux d’un six cylindres.

La gamme GS fait le « grand écart » entre cette nouvelle 11cv et l’arrivée imminente de la GSpécial 6cv, version simplifiée, moins chère.

Nous sommes en 2024 ! Cela fait déjà 50 ans que nous avons vu naitre cette Citroën.

Après Rétromobile, son anniversaire se fêtera dans toute la France à l’occasion des salons régionaux, des expositions temporaires dans les musées comme celui de Lorraine  à Velaine en Haye (54) et son point d'orgue sera le Jubilé à Cloyes-les-trois-rivières (28) du 13 au 15 septembre 2024.

Cette restauration est soutenue par une souscription, la Fondation du Patrimoine et le mécénat de Motul,
Vous pouvez participer aux dons avec réduction d'impôt en cliquant sur le titre ou la photo pour accéder au document ci-joint.

Le 21 décembre 2023, nous avons appris que le Centre d’Essais Citroën de La Ferté-Vidame sera vendu à France Valley, une Société parisienne de Gestion de Portefeuilles et d’investissements fonciers forestiers, viticoles, agricoles et immobiliers. France Valey recherche la plus-value, le rendement, la sécurisation patrimoniale et fiscale. France Valey privilégie les modes d’exploitation durables des forêts et des vignobles.

« Aux grands hommes la patrie reconnaissante » telle est la devise du Panthéon de la France. Véritable temple républicain à la gloire des "grands hommes", le Panthéon a plus de deux cents ans d'histoire derrière lui. C'est une nécropole à la gloire de plus de 70 grands hommes et femmes.
André Citroën a joué un rôle important en France ce qui fait de lui un candidat pour rejoindre les grands hommes français honorés au Panthéon. La France et les Français héritent d’André Citroën dans plusieurs domaines : sa contribution à l'industrie automobile, son esprit entrepreneurial, son engagement pendant la guerre et son impact social et culturel.

Le salon Auto Moto Rétro Rouen 2023 fut l’occasion de belles rencontres, avec des amateurs admiratifs du design de notre Rosalie 15 « Speedster» Jean Daninos, des professionnels éclairés sur la conception de cette « Réplica » tout acier, des collectionneurs sensibles au travail effectué et des jeunes futurs automobilistes qui se sont arrêtés  au stand du CLUB CITROËN FRANCE. Elle est proposée à la vente.
En 1934, M. Jean Daninos n’a pas eu notre chance de pouvoir présenter l’original de cette Rosalie 15 style américain aux concours d’élégance ou de l’exposer dans les salons. Une diffusion médiatique aurait fait de l'ombre au cabriolet Rosalie 15 de série.

La déconstruction de notre usine PSA de Saint-Ouen a commencé à l'abri des regards début 2023 pour faire place au futur hôpital Grand Paris Nord. Il remplacera les deux hôpitaux de Beaujon à Clichy (93) et Bichat (Paris XVIIIe).

Son ouverture est espérée en 2028, mais, le 10 juillet 2023, le tribunal administratif de Montreuil, en Seine-Saint-Denis (93), a annulé la déclaration d'utilité publique du projet de ce futur hôpital au motif d'une «diminution non compensée de l'offre de soins».

C'est en 1846 que l'industriel parisien Marie-Joseph Farcot ouvre son usine de machines à vapeur sur un domaine de 4 ha au cœur de Saint-Ouen. Il y fait édifier une vaste halle en fer de 824 m2. En 1915, Baudet et Donon achètent l’usine et y fabriquent du matériel de guerre. En 1916, le site est cédé à la société Bouhey-SOMUA, pour l’installation d’un atelier d’essais de moteurs à explosion.

Stellantis annonce la mise en vente du Centre d'Essais fin 2024.

Cette nouvelle est brutale après la réussite de la Célébration du Centenaire  Citroën sur ce site de la Ferté-Vidame. C’est dans ce réseau routier forestier que M. Vincent Lalouelle, le Responsable du site en 2019,  nous avait proposé sa « Découverte en ancienne Citroën ». Il nous avait permis d’y apprécier la nature, l’histoire du site et les pistes d’essais… C’est au fond de ces bois, derrière un long mur de pierre et un rideau d'arbres épais, que des voitures encore inconnues roulent jour et nuit à l'abri des regards indiscrets.

Citroën, L’Aventure Peugeot Citroën DS, L’Amicale Citroën & DS France et le CLUB CITROËN FRANCE vous remercient de vos 34.000 voix passionnées pour élire la 2CV « Voiture préférée de Français » et les 13.000 voix qui permettent à la DS d’accéder à la 3ème marche sur le podium derrière la Renault 4 qui ne démérite pas.

D'après le sondage RTL et Turbo.

Le mercredi 28 juin 2023, le Conservatoire Citroën d'Aulnay sous Bois (93), organise une soirée spéciale « Les grandes heures de la publicité Citroën » animée autour de Jacques Séguéla, architecte des campagnes Citroën des années 1980 (Chevrons Sauvages, AX sur la Muraille de Chine, Visa GTi sur le porte-avions Clémenceau, CX avec Grace Jones ...) Comme André Citroën les auraient faites.

La soirée sera lancée à 19h00 avec une visite libre du Conservatoire Citroën.

La conférence se tiendra de 19h30 à 21h00 suivi d'autres surprises et d'un cocktail dinatoire à 21h00.

La nouvelle édition du Petit Futé GUIDE DES VEHICULES DE COLLECTION 2023 - 2024 vient de paraitre.
Ce guide pour les passionnés de véhicules anciens, d'époque et de collection est disponible sur la boutique Petit Futé.

Explorer les plus belles villes, villages et sillonner les routes de campagne en voiture de collection est un pur plaisir, que ce soit avec une Citroën, une routière, une sportive, une automobile de prestige ou une populaire.

Le CLUB CITROËN FRANCE, partenaire du Petit Futé, vous fait part de cette nouveauté indispensable pour les collectionneurs automobilistes en balade ou organisateurs de rallyes de véhicules d'époque et de collection.

Nos Citroën et les voitures préférées des Français !

Les voitures ont toujours passionné un grand nombre de personnes, jeunes et adultes. Chacun a une voiture préférée qui le fait rêver.

François Allain a réalisé un sondage avec ELABE sur un panel de 2 000 personnes. Sur un ensemble de 20 voitures, anciennes ou récentes, compactes ou imposantes, confortable ou sportive, toutes ont un point en commun : elles font partie des voitures de rêve des Français ! Son émission "La voiture préfére des Français" nous a fait découvrir les véhicules légendaires qui ont tous, dans leurs années, marqués l'histoire de l'automobile et des Français.

Hommage aux Dames de Javel, les «munitionnettes » !

En 1915, une pénurie de munitions régnait sur les tranchées du front.

Le 31 janvier 1915, André Citroën proposait le projet de fabriquer en grande série les obus de 75mm, Shrapnel, au général Louis Baquet. Ainsi il loue et achète des terrains maraichers Quai de Javel et fait ériger une immense usine pour produire quotidiennement 10.000 obus à partir du 15 juin 1915 et atteindre 55.000 en 1917.  

Souvenirs de tournage

Une séance de cinéma à ne pas manquer !

Il fut rediffusé sur A2 dimanche soir 15 septembre 2024 à 21h10.

Ce magnifique film, réalisé par Clovis Cornillac, produit et distribué par GAUMONT PRODUCTION inspiré du livre de Pierre Lemaitre, fut présenté à l’écran le mercredi 9 novembre 2022 avec une distribution prestigieuse : Clovis Cornillac bien sûr, mais aussi Léa Drucker, Alice Isaaz, Fanny Ardent, Benoit Poelvoorde…

Qu’a t’il de commun avec Citroën ? Rien de l’histoire romancée, si ce n’est les belles automobiles, les magnifiques costumes et décors « art nouveau » des années 20 et 30, le château de Guéville près de Rambouillet, les rues de Paris pendant le confinement de 2020, le Carrousel du Louvre, Place de la Bourse, le restaurant «Galopin»…

2022 ! Un bon millésime pour notre CLUB CITROËN FRANCE® désormais une marque déposée.

Vous êtes l’un des 125.000 visiteurs de notre site. Merci de votre intérêt pour les Citroën d’époque et de collection.

Vous venez de rejoindre notre Club ? Merci à votre passion pour les Citroën et à votre confiance en nos membres.

Notre bureau bénévole consacre du temps pour répondre à vos courriels « Contact, Technique et pièces » : Plus de 200 questions par an, souvent difficiles et chronophages.

Vous êtes nombreux à vendre votre Citroën d’époque ou youngtimer grâce à nos petites annonces. N’oubliez pas de donner votre retour de satisfaction et de vente.

Nous allons à votre rencontre aux salons Rétromobile, Auto Moto Rétro Rouen et Automédon, et lors de nos belles sorties sur les routes françaises…

Dès maintenant, pensons à l’avenir technique de nos Youngtimers et newtimers Citroën électroniques. Imaginons comment rouler en anciennes en 2050, comment diagnostiquer la technologie avancée d’aujourd’hui, et qui  réparera nos véhicules de collection en 2050 ? Quels carburants utiliseront ils ? Qui restaurera les véhicules électriques ?
Vous avez votre propre réponse ? Partagez la avec les copains du CLUB CITROËN FRANCE en nous écrivant à

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