1939 - Citroën détruit 250 prototypes 2CV

1939 - Fourgons Citroën révolutionnaires TUB et TUC

L'Environnement
La capitulation de Madrid marque la fin de la guerre civile espagnole et le début de la dictature de Franco. L’axe Rome-Berlin (Pacte d’acier) convenu entre les Allemands et les Italiens. Invasion de la Pologne par I ’armée allemande, début de la seconde guerre mondiale. La France et l’Angleterre déclarent la guerre à l'Allemagne. Pacte germano-soviétique: l’Allemagne et I ’Union Soviétique se partagent la Pologne.
Premier vol d'un avion à réaction. Adaptation à l'écran de «Autant en emporte le vent»; «La chevauchée fantastique» de John Ford. John Steinbeck publie «Les raisins de la colère».


L’Entreprise
Production annuelle: 66322 véhicules.


Les modèles
En février, la 7 C Eco, à la consommation réduite de 10%, remplace la 7C, ct la 11 Perfo dont le nouveau carburateur améliore les performances, remplace la 11. Puissance réelle 56 ch à 3800 tr/mn, 115 km/h.
La déclaration de la guerre empêche la sortie de la 2CV: en mai, 250 prototypes étaient prêts pour un Salon de l‘Auto qui n’aura jamais lieu. Tous seront volontairement détruits, sauf un.
Commercialisation, en avril, du TUB (Transport Utilitaire série B), de conception très moderne: cabine avancée, porte de chargement latérale coulissante. Traction avant, plancher de chargement plat. Moteur de Traction 7C, le TUB, ou de la 11,le TUC. Charge utile 850 kg. Il est le prélude au véhicule H, sorti après la guerre.

1939 tuc tub

Date de dernière mise à jour : 09/10/2020