1955 - La Citroën DS, une nouvelle ère automobile

L’Environnement
Accords Renault portant à trois semaines les congés payés. Fin de l'occupation alliée en Allemagne de I’Ouest. Le Pacte de Varsovie regroupe les forces militaires des pays de l’Est sous autorité soviétique. Eden remplace Churchill démissionnaire à la tête du gouvernement britannique. Premier vol de Caravelle. Invention des fibres optiques par l’anglais Kapany. Mise au point aux USA du vaccin antipolio et la pilule contraceptive. Application des ultrasons en cardiologie (échographie).
Pierre Boulez compose «Le marteau sans maitre» et devient le chef de file de la musique sérielle.
Révélation de James Dean dans « A I ’est d’Eden», de Elia Kazan.
 

L’Entreprise
Production annuelle: 169 241 véhicules.

Les MODELES
Au Salon de Paris, la DS 19. Traction avant, moteur 1911 cm‘, 70.5 ch à 4500 tr/mn. 11 CV. Boite 4 vitesses, 140 km/h, 10 l/100 km. Carrosserie à châssis-plateforme intégré : à éléments démontables, suppression de la calandre, carénage total. Le monde entier commente cet événement qui ouvre une ère nouvelle dans l’histoire de l’automobile. Voiture révolutionnaire non seulement par sa ligne aérodynamique mais aussi par les techniques nouvelles employées, la DS est équipée de la suspension hydropneumatique à correcteur automatique de hauteur; tous les mécanismes importants sont assistés: boite de vitesses, embrayage, direction, freins (à disque à l’avant pour la première fois au monde sur un véhicule de série), deux circuits de freinage indépendants, répartiteur automatique de l’intensité de freinage en fonction de la charge,
Le succès est considérable: en trois quarts d’heure, 749 commandes; à la fin de la première journée 12 000. La DS sera produite pendant presque vingt ans: d’0ctobre 1955 à avril 1975, il en sera fabriqué 1 456 115 exemplaires (tous modèles confondus).

Fiche technique DS 1956:
Berline 4 portes. 5 places. Carrosserie a châssis-plate-forme intégré à éléments démontables.
Moteur: puissance fiscale 11 CV. 4 cyl. en ligne. Alésage 78 mm. Course 100 mm. Cylindrée 1 911 cm3. Rapport volumétrique 7,5. Puissance réelle 70,5 ch DIN  à 4 500 tr/mn. Couple DIN 13,5 m.kg à 3 000 tr/mn. Bloc moteur fonte à chemises humides et amovibles. Vilebrequin tournant dans 3 paliers.
Culasse en alliage léger à chambres de combustion hémisphériques.
Carburateur Weber double corps.
Allumeur à 2 rupteurs sans distributeur, 2 bobines
Batterie 6 volts 75 A/h. Dynamo 6 volts. Bougies Marchal 35.B
Transmission : traction avant. Embrayage mono disque à sec commande automatique par vérin hydraulique. Boite de vitesses à commande hydraulique par levier de sélection derrière le volant. 4 rapports dont 3 synchronisés et marche arrière. Transmissions homocinétiques par joints Glanzer-Spicer (simple coté boite de vitesses et double côté roues).
Suspension hydropneumatique à hauteur constante à 4 roues indépendantes. Amortisseurs incorporés dans les sphères de suspension. Un levier permet de faire varier la garde au sol.

Pneus : roue à fixation centrale. Pneumatiques Michelin avant 165-400. arrière 155-400.
Freins à disque à l’avant,  à tambour à l‘arrière, assistés, à double circuit. Avec répartiteur de freinage agissant en fonction de la charge.
Direction : à  crémaillère, assistée.
Dimensions : empattement 3.125 m. Voie : avant 1,500 m , voie arrière : 1,300 m.
Longueur 4,81 m. Largeur 1,79 m. Hauteur 1,47 m.
Poids : 1 215 kg.
Performances : vitesse 140 km/h. Consommation 10 litres aux 100 km.