Nos voitures 1919 - 1955

Nos voitures 1919 - 1955Nos autos

Sur toute la France, nos membres représentent notre Club Citroën France ...

Malgré une activité prépondérante sur les régions des Hauts de France, la Normandie et l’Ile de France notre Club Citroën France s’adresse à tous les citroënistes du nord au sud, de l’est à l’ouest.
De 1919 à nos jours, de la C3 « Trèfle » à la C6 contemporaine, nous rencontrons tous les modèles Citroën au sein du Club dans le sud et le centre. 

1923 Citroën 5HP C2

La 5HP de Pierre est une transformation artisanale de Cabriolet 2 places en "Normande".

1931 Citroën C4F

Cette C4F est entièrement d’origine en très bel état de présentation et de conservation. Elle appartient à son actuel propriétaire, Jean-Pierre, depuis 50 ans et totalise 60.000 Km ! Etudiant, il l'utilisait pour aller au Garac. Ses sièges possédent même les housses de sièges d'origine. Elle démarre au quart de tour et sera juste rafraichie.

1931 Citroën C4F

Philippe a restauré entièremment sa C4F 1931, la carrosserie, la sellerie, la mécanique. Il a maintenant la joie de faire ses premiers tours de roues.

1933 Citroën Rosalie Speedster "Jean Daninos"

Alain a reconstruit cette Rosalie 15 Speedster "Jean Daninos" au plus proche de l'unique original qui a disparu. Ce cabriolet est entiéremment réalisé en acier, coque comprise, sur un châssis 15A. Après sa présentation en première mondiale au "Rassemblement de Siècle" à La Ferté-Vidame 2019, Automédon, L'Aigle, Epoqu'Auto, elle est maintenant en phase de mise au point mécanique. C'est une aventure humaine et technique que nous pouvons découvrir sur Citroscopie n°74.

Sa construction est décrite sur le blog AutoReve http://autorevevoisins.hautetfort.com/tag/rosalie+15+jean+daninos

La voici en dynamique sur le site Dad and Will.

1934 L'AUTOCHENILLE P17D de la CROISIERE BLANCHE

L'autochenille P17D de Marie et de notre regretté Etienne est certainement la voiture la plus extraordinaire du Club Citroën France. C'est une rescapée de la Croisière Blanche. En 1934, à la suite des grands raids automobiles lancés par André Citroën à travers l'Afrique et l'Asie entre 1922et 1932, Charles Bedaux, riche homme d'affaires outre-atlantique, décida de réaliser un nouvel exploit dans l'ouest canadien. Se lançant de la ville d'Edmonton à l'assaut des montagnes Rocheuses à bord de cinq autochenilles Citroën, la "Bedaux Sub-Artic Expedition" rencontre rapidement des difficultés insurmontables dues aux pluies dilluviennes.

L'expédition tourna au cauchemar et les autochenilles furent abandonnées. Etienne et Marie sont partis à leur recherche, en ont rapatrié deux et reconstruit celle-ci. Deux belles aventures contée dans leur livre "La Croisière Blanche" à l'assaut des montagnes Rocheuses.

1950 Citroën Traction 11BL

En 1976, Marie a sauvé sa 11BL 1950 des sévices d’une tronçonneuse creusoise qui l'aurait transformé en cage à poules. Elle s'est attachée à cette berline toute
noire, son odeur, son capot long horizontal, ses phares ronds, son authenticité.

1951 Citroën U23

Pierre a restauré son U23 et a participé à "La Fresque des Bridiers" de La Souterraine (23) sous forme de pigeonnier en 2016.

1954 Citroën Traction 11 B

La Traction 11 B de 1954 de Pierre est en état d'origine dans son jus.

1955 Camions Citroën

Bernard a rassemblé et mis au sec une belle collection de poids lourds et d'autocars Citroën, dont le Cytirama ! Maintenant à la retraite, il prévoit 300 ans de restauration pour leur redonner tout leur éclat.

Date de dernière mise à jour : 04/06/2020