Passer la voiture à la valise de diagnostic électronique
- Manque d’air admis = Filtre à air encrassé
- Excès de carburant = Soit la vanne EGR encrassée
Soit un dysfonctionnement de la sonde Lambda
Soit un débitmètre défectueux
Soit un injecteur défectueux
- Conduite « Pépère » = Moteur encrassé.
Remèdes :
Remplacement de la pièce incriminée par le code diagnostic
Nettoyage Carbon Cleaning à l’hydrogène, une solution alternative avant de procéder au remplacement de la pièce. Cette opération nécessite un décrassage du filtre à particules (FAP). Vérifiez sur votre notice d’utilisation quels sont les critères de déclenchement d'un cycle de régénération de ce filtre à particules sur votre auto.
Dans ce cas nettoyer le circuit avec un produit style « Injection 5 » ajouté dans le gasoil au moins 5000 Km.
Diagnostic fumée bleue à froid
Calage de la pompe d’injection
Diagnostic fumée bleue à chaud :
Huile brûlée = Moteur usé
Diagnostic fumée blanche :
Joint de culasse défectueux
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