Diagnostic Fumées Diesel

Diagnostic fumée noire Diesel

Passer la voiture à la valise de diagnostic électronique
-    Manque d’air admis =     Filtre à air encrassé
-    Excès de carburant   =     Soit la vanne EGR encrassée    
                                             Soit un dysfonctionnement de la sonde Lambda
                                             Soit un débitmètre défectueux
                                             Soit un injecteur défectueux
-    Conduite « Pépère » =    Moteur encrassé.

Remèdes :  

  • Remplacement de la pièce incriminée par le code diagnostic
  • Nettoyage Carbon Cleaning à l’hydrogène, une solution alternative avant de procéder au remplacement de la pièce. Cette opération nécessite un décrassage du filtre à particules (FAP). Vérifiez sur votre notice d’utilisation quels sont les critères de déclenchement d'un cycle de régénération de ce filtre à particules sur votre auto.
  • Dans ce cas nettoyer le circuit avec un produit style « Injection 5 » ajouté dans le gasoil au moins 5000 Km.

 

Diagnostic fumée bleue à froid

Calage de la pompe d’injection

Diagnostic fumée bleue à chaud :

Huile brûlée = Moteur usé

Diagnostic fumée blanche :

Joint de culasse défectueux

Date de dernière mise à jour : 13/11/2022

  • Aucune note. Soyez le premier à attribuer une note !