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La voiture préférée des Français !

Le 11/03/2023 0

Dans Actualités

Nos Citroën et les voitures préférées des Français !

Les voitures ont toujours passionné un grand nombre de personnes, jeunes et adultes. Chacun a une voiture préférée qui le fait rêver.

François Allain a réalisé un sondage avec ELABE sur un panel de 2 000 personnes. Sur un ensemble de 20 voitures, anciennes ou récentes, compactes ou imposantes, confortable ou sportive, toutes ont un point en commun : elles font partie des voitures de rêve des Français ! Son émission "La voiture préfére des Français" nous a fait découvrir les véhicules légendaires qui ont tous, dans leurs années, marqués l'histoire de l'automobile et des Français.

Quelle est la voiture préférée des Français ?

Nos Citroën 2CV et DS faisaient face aux Mazda MX3, VW Golf, FIAT 500, Renault 5, Renault Twingo, Jaguar Type E, Renault 4, Austin Mini, Renault Clio, VW Coccinelle, Peugeot 205, Jeep Willys, VW Combi, Ford Mustang, Renault Alpine, Tesla Modèle 3, Porsche 911 et l’AUDI TT !

Les Citroën 2CV ou DS sont-elles les préférées des Français ?

Nous avons découvert un classement étonnant expliqué par la diversité et l'âge des véhiucules en lice.

Nous y trouvons la DS20 Pallas de Daniel, vice-président du CLUB CITROËN FRANCE, à la 13ème place et la 2CV à la 6ème.

Le classement final s'établit de la 20ème à la 1ère place : Mazda MX3, VW Golf, FIAT 500, Renault 5, Renault Twingo, Jaguar Type E, Renault 4, Citroën DS,  Austin Mini, Renault Clio, VW Coccinelle, Peugeot 205, Jeep Willys, VW Combi, Citroën 2CV, Ford Mustang, Renault Alpine, Tesla Modèle 3, Porsche 911 et première l’AUDI TT !

Francois allain
Ds 20 palllas3 2

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Dans son livre, l’auteur Julius Goldmann décrit l’usine sous toutes ses facettes : sa construction et son inauguration, les secrets de fabrication et tous les modèles produits, les grèves, ses services, jusqu’à la fermeture et la démolition des bâtiments. Des souvenirs et anecdotes d’anciens employés et de nombreuses photos inédites complètent le récit. Un livre fascinant sur un chapitre peu connu de l’histoire de Citroën.

Format 22 x 24 couverture rigide 312 pages

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