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Le Conservatoire Citroën ferme le 30 juin 2024

Le Conservatoire Citroën ferme définitivement le 30 juin 2024

Le 22/05/2024

Le Conservatoire Citroën & DS de l’association “L’Aventure Peugeot Citroën DS” rassemblant la plus grande collection au monde de voitures et de documents liés à l’histoire des deux Marques, sera déplacé dans les prochains mois, le temps de concrétiser un projet de lieu qui visera à rendre accessible ce patrimoine français à un public plus large.   Le Conservatoire est actuellement situé sur l’ancien site de l’usine d’Aulnay-sous-Bois, qui avait été revendu en 2017 à l’Etablissement Public Foncier d’Ile de France.

Le CLUB CITROËN FRANCE dans le Perche ornais (61)

Le CLUB CITROËN FRANCE dans l'Orne (61)

Le 03/05/2024

Le CLUB CITROËN FRANCE s’est échappé en Normandie, en Perche Ornais, pour sa sortie annuelle le week-end du 3 au 5 mai 2024. Avec comme village étape Le Mêle sur Sarthe (61), connu pour sa base nautique et l'Hôtel de La Poste, une quinzaine de Citroën et DS se sont promenées sur les belles routes de l’Orne.

Au programme, le château de Bourg Saint Léonard, le Haras du Pin, Citroën Courtomer pour le samedi. Pour le dimanche, La Perrière, son musée du filet et son éperon, La Chapelle Montligeon et les Muséales de Tourouvre… Une belle balade touristique, patrimoniale, culturelle et gastronomique...
La presse locale « Le Perche » en a parlé.

Les 30 ans de la Citroën Xantia ACTIVA

Les 30 ans de la Citroën Xantia Activa

Le 01/05/2024

La Citroën Xantia est commercialisée en 1993, L'Activa est présentée en septembre 1994 au Salon de Paris. C'est l'aboutissement de toutes les qualités et les possibilités de l'hydraulique assisté de l'électronique. La Xantia Activa est la première voiture au monde à virer à plat grâce à son système SC-CAR de contrôle actif antiroulis. Elle dispose d'équipements supplémentaires par rapport à la Xantia 16V : airbag conducteur, réglages de la largeur des dossiers de sièges avant.

 

 

La Citroën Xantia ACTIVA

1994 - 2001 Citroën Xantia Activa

Le 01/05/2024

La Citroën Xantia Activa est présentée en septembre 1994 au Salon de Paris. C'est l'aboutissement de toutes les qualités et les possibilités de l'hydraulique assisté de l'électronique. La Xantia Activa est la première voiture au monde à virer à plat grâce à son système SC-CAR de contrôle actif antiroulis. Elle dispose d'équipements supplémentaires par rapport à la Xantia 16V : airbag conducteur, réglages de la largeur des dossiers de sièges avant.

 

 

1934 La Traction 7S Roadster

1934 La Citroën Traction 7S Roadster

Le 30/04/2024

Un mois après la « 7 ». Citroën lança la « 7 S » qui en était la version de hautes performances el qui allait prendre au Salon de 1934 sa désignation définitive de « 11 Légère ».  Contrairement à Ia « 7 A ». Livrée seulement sous forme de berline, la « 7 S » fut présentée également en cabriolet et en faux-cabriolet tôlé. A 2 places intérieures et 2 places dans le spider.

1934 La Traction 7A Berline

1934 La Citroën Traction 7

Le 30/04/2024

La « 7 A» fut le premier modèle d’une lignée qui devait se prolonger jusqu’en 1957. Son succès ne se démentit en effet jamais, en dépit des critiques qui saluèrent sa sortie, le 19 avril 1934. La première traction avant Citroën fut présentée aux concessionnaires de la marque le 21 mars et le premier client en prit livraison le 7 mai. C’était vraiment une voiture révo1utionnaire réunissant en un ensemble cohérent une considérable somme d’innovations. Sa carrosserie et son moteur resteront des chefs-d’0euvre de conception et ont été une source d’inspiration pour de nombreux constructeurs.

Les 90 ans de la Citroën Traction Avant

Les 90 ans de la Citroën Traction

Le 28/04/2024

Présentée le 18 avril 1934, la « 7 A» fut le premier modèle d’une lignée de voitures révolutionnaires réunissant en un ensemble cohérent une considérable somme d’innovations. Sa carrosserie et son moteur resteront des chefs-d’œuvre de conception. Il ne lui manquait que la boite de vitesses automatique qui lui était promise.

Pour la première fois au monde on ne « monte » pas dans sa voiture : il n’y a pas de marche pied à franchir on descend dans l’habitacle.

L’adoption en grande série de la formule à traction avant devait faire du terme « Traction» le synonyme de « Citroën ».

 

 

Les 50 ans de la Citroën GS Birotor

Les 50 ans de la Citroën GS Birotor

Le 25/04/2024

En 1964, Citroën compte appliquer au moteur, la révolution qu’il a réalisée pour la traction avant, et pour la suspension oléopneumatique.

Après dix ans d’études, d’essais et les résultats du M35, c’est la présentation de la GS Birotor aux Salons de Francfort et de Paris 1973 et sa commercialisation en mars 1974.
Son moteur est 80% plus puissant que la GS 6cv ! Le plaisir de conduire, le son et sa souplesse sont comparables à ceux d’un six cylindres.

La gamme GS fait le « grand écart » entre cette nouvelle 11cv et l’arrivée imminente de la GSpécial 6cv, version simplifiée, moins chère.