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1974 - 1991 La Citroën CX

1974 - 1991 La Citroën CX

Le 24/03/2024

La Citroën CX est la digne héritière de la Traction et de la DS.
Sa descendance est assurée par l’XM, la C6 et la C5X…

Les CX n’ont cessé d’évoluer de 1974 à 1988 pour la berline.

Sa carrière s'est poursuivie jusqu'en 1991 pour le break Evasion fabriqué chez Heuliez.

Aujourd'hui, elles sont devenues des Citroën à collectionner.

 

 

Les 50 ans de la Citroën CX

Les 50 ans de la Citroën CX

Le 18/03/2024

Nous sommes en 2024 ! Cela fait déjà 50 ans que nous avons vu naitre cette Citroën.

Après Rétromobile, son anniversaire se fêtera dans toute la France à l’occasion des salons régionaux, des expositions temporaires dans les musées comme celui de Lorraine  à Velaine en Haye (54) et son point d'orgue sera le Jubilé à Cloyes-les-trois-rivières (28) du 13 au 15 septembre 2024.

La revue du CLUB CITROËN FRANCE, l'ENGRENAGE

L'Engrenage, la revue du CLUB CITROËN FRANCE

Le 21/02/2024

Comme l’a fait Jean Dutour pour son livre 2024, prêtons-nous à UN exercice d’anticipation difficile, mêlant écologie, économie et société .

Prévoyons 2068, l'année des 100 ans du CLUB CITROËN FRANCE !

En 2068, serons-nous toujours autorisés à rouler ? A circuler en toute liberté ? A sortir nos aïeules de 170 ans et nos « connectées électriques » quadragénaires ?

Nous devons préparer nos enfants et petits-enfants à toutes ces éventualités techniques et politiques.

1970 - 1980 La Citroën GS

1970 - 1980 Citroën GS

Le 07/02/2024

Véhicule de grande diffusion, la GS se situe dans la gamme Citroën entre l’Ami 8 et la DS Spécial, sur un segment de marché particulièrement prisé de la clientèle. Dotée de caractéristiques techniques supérieures à celles de I‘Ami 8 et d’un pouvoir de séduction incontestable, elle sut concilier des impératifs contradictoires et s’imposer comme une voiture familiale et sportive, pratique mais racée, à l’aise en ville comme sur route. Véhicule de grande diffusion, la GS se situe dans la gamme Citroën entre l’Ami 8 et la DS Spécial, sur un segment de marché particulièrement prisé de la clientèle. Dotée de caractéristiques techniques supérieures à celles de I‘Ami 8 et d’un pouvoir de séduction incontestable, elle sut concilier des impératifs contradictoires et s’imposer comme une voiture familiale et sportive, pratique mais racée, à l’aise en ville comme sur route.

1961 La Citroën AMI 6

1961 - 1969 La Citroën AMI 6

Le 07/02/2024

La voiture «kilomètre / confort» la moins chère du monde ››
Elle fût présentée à la Presse le 24 avril 1961 à la base aérienne  de Villacoublay : la voiture «kilomètre / confort» la moins chère du monde ››.
Au son de "Je me voyais déjà..." de Charles Aznavor.
Les chevrons sur le capot du modèle pré série 1961 étaient déjà abandonnés sur les voitures de la présentation. Les faces avant comportaient deux baguettes parallèles de clignotants monobloc qui traversaient la calandre. Du fait de leur fragilité, elles furent raccourcies et remplacées sur la voiture de série par un pare-chocs complémentaire en tube chromé que nous connaissons bien.

Don pour la restauration du Citroën U55 Cityrama

La restauration de l'autocar Citroën U55 CITYRAMA 1959

Le 06/02/2024

Cette restauration est soutenue par une souscription, la Fondation du Patrimoine et le mécénat de Motul,
Vous pouvez participer aux dons avec réduction d'impôt en cliquant sur le titre ou la photo pour accéder au document ci-joint.

Les Citroën LN et LNA à collectionner

1976 - 1986 Les Citroën LN et LNA

Le 29/01/2024

En 1974, Peugeot commercialise la 104 coupé, Citroën vend les petites Autobianchi A112 du groupe FIAT. Mais cette année-là, Peugeot initialise l’achat de Citroën.
Alors, la Citroën LN prit pour objectif de combiner les atouts des deux marques : Sa coque, similaire à celle de la 104 construite chez Chausson dont la LN permet de rentabiliser les outillages et son petit moteur 602 cm3.

Vous m'avez revue à Rétromobile du 31 janvier au 4 février 2024 sur le stand du CLUB CITROËN FRANCE Hall 3 F082.

France Valley et Citroën La Ferté-Vidame

Le 23/12/2023

Le 21 décembre 2023, nous avons appris que le Centre d’Essais Citroën de La Ferté-Vidame sera vendu à France Valley, une Société parisienne de Gestion de Portefeuilles et d’investissements fonciers forestiers, viticoles, agricoles et immobiliers. France Valey recherche la plus-value, le rendement, la sécurisation patrimoniale et fiscale. France Valey privilégie les modes d’exploitation durables des forêts et des vignobles.