La bibliothèque Citroën 1988

Genèse de l'innovation : la 2 CV Citroën de Patrick Fridenson

Le Grand Livre Citroën d'Olivier de Serres

Les autochenilles Citroën de Fabien Sabatès

"Les Croisières automobiles" d'un collectif avec préface de Jacqueline Citroën

Les livres Citroën parus en 1987

Les livres Citroën parus en 1989

Ecrit par Olivier de Serres aux Editions EPA - Collection Prestige de l'Automobile

Ce livre aborde tous les modèles depuis les premiers :

La 10 HP Type A, la 10 HP B2, la 5 HP (C2 et C3), la création des jouets Citroën,

Les chenilles et les Premiers raids - 1921-1925 : Les autochenilles Citroën Kégresse, la première traversée du Sahara, la Compagnie Générale Transsaharienne, la Compagnie transafricaine ou Compagnie des Transports transsahariens, la Croisière Noire

Les tout acier 1924-1928 : La 10 HP type B10, la 10 CV type B12, la 10 CV type B14

L'influence américaine 1929-1935 : Les C4 et C6, la Rosalie, les poids lourds et utilitaires

La Croisière jaune 1931-1932 : La Croisière jaune, l’exposition antarctique de l’amiral Byrid, la Croisière blanche

Les glorieuses Tractions : La Traction avant-guerre, la Traction après-guerre

La DS et l’ID 1955-1975, La DS et ses évolutions

La 2 CV 1949 à 1988, La 2CV,les dérivés de la 2CV

Les utilitaires des années 40, 50, 60 : Le TUB, le Type H, les poids lourds des années 1945-1965

Les nouveautés des années 70 : La GS, la SM, les Citroën M35 et GZ à moteurs rotatifs

Les utilitaires des années 70 et 80 : Les camions 250 à 850, les C25 et C35

L'ère des X : La CX, les LN et LNA, les VISA, l’Axel, la BX, l’AX et les exercices de style.

Cet album est une synthèse des grands dossiers de l'Illustration.

Publié par Le livre de Paris

Extrait de la préface de Madame Jacqueline Citroën :

"Je suis très heureuse de préfacer cet ouvrage car ayant été, dès mon jeune âge avec mes frères, Bernard et Maxime, le témoin passionné des grandes expéditions automobiles imaginées et animées par mon père entre 1921 et 1932, je savais combien pour lui elles étaient importantes puisqu’elles faisaient entrevoir l’emploi de l’automobile comme moyen d’exploration à travers le monde et le rapprochement entre les peuples.

En raison de l’immense prestige qu’évoque dans la pensée et le souvenir des générations actuelles le nom de l’Illustration et de la qualité des documents publiés, je me suis attachée à retracer l’épopée des trois croisières Citroën. Les ingénieurs Kégresse et Hinstin venaient d’inventer et de mettre au point les autochenilles qui furent 1’instrument de pénétration idéale des espaces désertiques africains et mêmes asiatiques… "