La bibliothèque Citroën 2020

2020 - L'Après Centenaire CITROËN !

Une année terrible pour la planète touchée par la COVID 19.

Les historiens et écrivains Citroën ne s'arrêtent pas pour autant.

Cette année 2020 nous offre :

- Citroën - L'histoire et les secrets de son bureau d'études - Réédition du livre de Roger Brioult

- Citroën C4 – C6 en deux tomes indissociables de Bernard Laurent

- La Citroën 2CV de mon père d'Antoine de Metz

- La Citroën 2CV CV Fourgonnette de mon père de Fabien Sabatès

- The Goddness - La Déesse de Lars Müller Publishers

- Citroën DS - Histoire d'une voiture de légende de Bjorn Marek

- Photos inédites CITROËN Les plus authentiques 1936-2006 de Patrice Vergès

- Paris Persépolis Paris de Pierre Lacasta

- Malafosse-Giraud, Histoire d’Un Garage Citroën en Lozère de Matthieu Turel

- Le mystère de la Traction 22 Citroën (bande dessinée Tome 1) par Olivier Marin & Emilio Van der Zuden

 

Ou retour sur la bibliothèque Citroën 2019

CITROËN L’histoire et les secrets de son bureau d’études

2020 reedition citroen secrets de bureau etudes 2p 1

" Voici enfin la réédition 2020 de ce grand classique d'avril 1986 de l’histoire automobile écrit par le regretté Roger Brioult, le “journaliste-mécanicien” comme il aimait se présenter ! Vous apprendrez tout sur le mythique bureau d’études Citroën depuis son origine, et ses innovations si originales : la DS ou la 2CV pour ne citer que les plus célèbres, accompagnées des innombrables prototypes couchés sur le papier ou modélisés.
Et qui mieux que les acteurs, du plus modeste aux grands noms de la marque, pour nous présenter ces travaux ? André Lefèbvre en tête, père de toutes les Citroën, de la Traction aux CX."

L'amicale Citroën & DS France nous le propose à 29 €/unité frais de port inclus.

Réédition Roger Brioult 2020Réédition Roger Brioult 2020 (2.09 Mo)

Ce livre est aussi disponible "Au Chat Botté" 85 Bd Lefebvre 75015 Paris

ou expédié sur simple demande par mail à rgcitron@aol.com

Au sommaire :

  • Avant-propos
  • L'historique du bureau d'études et du service de recherches
  • Témoignages
  • Quelques réflexions

 Et la réédition du Tome 2 édité en septembre 1987

  • La SM
  • La Panhard- Citroën
  • Véhicules urbains
  • Le moteur 2 temps
  • Le moteur rotatif
  • L'hélicoptère
  • La voiture électrique
  • Les tracteurs Citroën

Citroën C4 – C6 (Tomes 1 & 2 indissociables)

Ces deux livres sur les C4 & C6 sont une somme de travail et d'enquêtes. Ils contiennent des photos et illustrations inédites sur les voitures de tourisme, les utilitaires légers, les camions et autocars.

Les Citroën C4 & C6 sont les voitures les plus fabriquées en Europe avant 1945 et comptent de  nombreuses variantes.    

La vie d'André Citroën, les usines, les salons automobiles, tous les modèles étudiés par "Année Salon" sont décortiqués dans ces livres. Vous y trouverez ainsi toutes les dimensions des carrosseries, tous les éléments mécaniques et châssis tourisme et utilitaires, les équipements d'origine et les nombreux accessoires. Le tout est  illustré par de nombreuses photos, dessins et schémas tous d'époque.  L'étude des C4 – C6 aborde aussi les couleurs et matières, les tissus... Elle décrit leur montage à l'étranger : Grande Bretagne, Allemagne, Italie, Belgique.

La publicité, la vente, les catalogues publicitaires, les magasins d'usine, les succursales, agences, garages, les  voitures de record, les épreuves sportives, les concours d'élégance, les jouets Citroën et ne sont pas écartés.

A voir sur :

http://www.citroen-5hp-10hp.com/pages/acheter-mes-livres.html

Pour acheter les livres contacter Bernard Laurent par courriel à :   

bernettine@wanadoo.fr     ou à l'adresse : Bernard LAURENT 

85, Allée des Lauriers,  38440 Moidieu - Détourbe 

Tél : 04 74 58 10 10  &  06 81 21 75 84

La 2CV de mon père

Dès sa présentation au Salon de l’automobile de Paris, le 7 octobre 1948, la 2CV est une voiture singuliaire. Elle fut produite à Levallois jusqu'en 1988 puis à Mangualde (Portugal) jusqu'au 27 juillet 1990.

Produite à 5 114 961 exemplaires, elle reste dans nos mémoires et rassemble autour d’elle toutes les générations de collectionneurs.

Ecrit par Antoine Demetz, le spécialiste reconnu de la 2CV.

Réédition de 1998

Editions ETAI

La Citroën 2CV CV Fourgonnette de mon père

Ecrit par  Fabien Sabatès- Réédition ETAI,

Rappelez vous ces voitures qui symbolisaient la réussite sociale, le bonheur, la famille et qui maintenant sont indissociables de nos souvenirs d'enfance.

Sur toutes les routes, dans tous les villages, pour aller à la messe, pour partir en vacances, c'était la voiture de mon père.

The Goddness - La Déesse

Lors de son lancement en 1955, la Citroën DS fait sensation et attire les créateurs, les philosophes et les politiciens.

Aucune autre automobile n’était capable de combiner la forme et la technologie de façon cohérente et apparemment sans contrainte. Radicale dans sa mise en œuvre et révolutionnaire en termes de confort et de sécurité, la DS est l’une des icônes du design les plus innovantes du XXe siècle.

En collaboration avec Lars Müller Publishers, l’architecte suisse Christian Sumi a publié la nouvelle édition d’AS in DS par Alison et Peter Smithson de 2001.

Dans cette nouvelle édition, il analyse les caractéristiques du véhicule classique. Des séries d’images et des dessins soigneusement agencés par Flaminio Bertoni et l’équipe de design de Citroën, par exemple la carrosserie, le châssis et la légendaire hydraulique, illustrent l’essai.

A l’aide d’images publicitaires, Sumi analyse de façon critique, dans un contexte contemporain et philosophique, l’iconisation et la perception de la Citroën DS, ainsi que les théories issues de ce phénomène.

Un beau livre en Anglais à découvrir sur :

https://www.lars-mueller-publishers.com/goddess-%E2%80%93-la-d%C3%A9esse

 

Citroën DS - Histoire d'une voiture de légende

Ecrit par  Bjorn Marek, Réédition aux éditions "L'imprévu"

Rares sont les automobiles qui, comme la DS de Citroën, eurent autant d'admirateurs.

Après une apparition spectaculaire au Salon de Paris de 1955, la "Déesse" devint l'une des grandes divas de l'Olympe de l'automobile.

Cet ouvrage raconte l'histoire de cette voiture extravagante et de sa technique d'un nouveau genre, dissimulée sous un design futuriste.

On y découvre également des modèles spéciaux (la DS présidentielle), des versions break et cabriolet ainsi que les exploits sportifs de cette berline innovante.

De nombreuses photographies et illustrations d'époque issues des archives de l'entreprise dépeignent la vie fascinante de cette icône révolutionnaire dont la vue fait aujourd'hui encore chavirer le coeur de tout amateur d'automobiles.

Photos inédites CITROËN Les plus authentiques 1936-2006

Patrick Vergès, chroniqueur à Youngtimer, nous propose son vécu et son approche personnelle sur treize modèles Citroën « esprit maison» , la mythique Traction Avant, les 15-Six, DS, DS Cabriolet, AMI 6, Mehari, 2CV Chaleston, SM, GS, CX, BX, XM et C6.

Son texte est épaulé par de très belles photos de Nicolas Delpierre.

Editions ETAI

En lire plus sur :

https://www.leblogauto.com/2020/06/on-a-lu-citroen-plus-authentiques-1936-2006.html

Malafosse-Giraud, Histoire d’Un Garage Citroën en Lozère

Parti en Lozère enquêter sur les essais des autochenilles de la Croisière Jaune réalisés en 1929 dans le Causse Méjean, Matthieu Thurel découvre sur place les archives du garage Malafosse où elles furent entreposées.

Paul Malafosse, forgeron de métier, intègre le réseau Citroën dès 1922 comme agent avec un contrat de quatre voitures à vendre : deux 10 HP et deux 5 HP.  Dès lors la rage de vendre distillée par le Patron ne va plus le quitter. Quatre générations plus tard, la flamme Citroën est toujours vaillante.

Matthieu Thurel, reçu par Alain et Pierre Giraud, petits-fils du fondateur qui « maitrisent la mécanique et mettent les mains dans le cambouis, » a reconstitué l’histoire de cette entreprise qui  a su se développer tout en subissant les péripéties de la marque aux chevrons. Son meilleur taux de pénétration du réseau résume à lui seul l’esprit de la concession Malafosse-Giraud.

Présenté avec un style vivant sans être dépourvu de nostalgie, ce récit est émaillé d’anecdotes indissociables du métier de vendeur de voitures dans le moins peuplé des  départements français. Un témoignage authentique à verser au Centenaire Citroën.

Auteur Matthieu Turel, Préface Henri-Jacques Citroën, Editions Citrovisie -

128 pages, 200 photos - Format 240 X 170

En lire plus sur :

https://www.leblogauto.com/2020/02/on-a-lu-malafosse-giraud-histoire-dun-garage-citroen-lozere.html

Paris Persépolis Paris

Pierre Lacasta nous informe que son ouvrage « Paris Persépolis Paris » résumant le deuxième raid en 2CV organisé par Citroën en 1972, vient d’être réédité grâce à la société Total.

Epuisé depuis quelques années, ce nouveau tirage permet ainsi de compléter la trilogie de l’auteur fondateur de l’association Mémoire des Trois Raids (M3R).

Contact : parispersepolis2CV@orange.fr

Le mystère de la Traction 22 Citroën

2020 Le mystère de la Traction 22

Réédition de la bande dessinée d'Olivier Marin et d'Emilio Van der Zuden sortie en 2009 aux Editions Paquet,

Les enquêtes auto  de Margot.

Paris, septembre 1959. Margot est journaliste stagiaire dans une revue automobile. Dans cet univers masculin, elle tente de se faire une place. Victime des railleries de ses collègues, elle hérite systématiquement des petites annonces. À l’occasion du 25e anniversaire de la Traction Citroën, elle décroche enfin sa première enquête et se voit confier le sujet sur la 22 CV. Très enthousiaste, Margot ignore que c’est un piège destiné à faire d’elle la risée de la rédaction… En effet, la 22 CV est une voiture fantôme dont on ignore tout ou presque !

Nous sommes en 1959. Pour célébrer les 25 ans de la Citroën Traction Avant, les journalistes du magazine Auto Revue préparent un numéro spécial sur le sujet. Jeune stagiaire dans la rédaction, Margot se voit confier la rédaction d’un article sur la 22, la version haut de gamme de la Traction Avant motorisée par un V8 la propulsant à 140 km/h !

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Date de dernière mise à jour : 30/12/2020