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Nos anciennes Citroën au présent et à l’Avenir...
Dès maintenant, pensons à l’avenir technique de nos Youngtimers et newtimers Citroën électroniques. Imaginons comment rouler en anciennes en 2050, comment diagnostiquer la technologie avancée d’aujourd’hui, et qui réparera nos véhicules de collection en 2050 ? Quels carburants utiliseront ils ? Qui restaurera les véhicules électriques ?
Vous avez votre propre réponse ? Partagez la avec les copains du CLUB CITROËN FRANCE en nous écrivant à
2009 – 2013 Citroen C3 1.6 16v VTi Exclusive
Originale, confortable et agréable à conduire, cette deuxième génération est une C3 à collectionner. Sa présentation et sa fiabilité ont progressé par rapport à la première génération.
Petite jeune à collectionner !
Les premières Citroën C1 seront des youngtimers en 2021 !
La C1 vue côté des séries spéciales…
Majestueuse, élégante, raffinée, affinée par ses vitres latérales sans cadre, avec son standing et sa technologie d’avant-garde, la C6 nous offre cette ligne et volume intemporels de grande classique.
Aux origines : le concept C6 Lignage
En mars 1999, au Salon de Genève, Citroën dévoile le concept-car C6 Lignage, annonçant le retour d’un grand modèle statutaire dans la lignée des DS, CX et XM
La Lignage n’est pas une simple étude de style. Elle porte en elle la promesse d’un retour du haut de gamme Citroën afin de remplacer la vieillissante XM.
L’idée : réinventer la berline de prestige à la française, non pas par la puissance, mais par la distinction, la fluidité et la technologie. Un manifeste de philosophie autant que de design.
2003 - 2010 La Citroën C3 Pluriel collection
Partir, c’est toujours rêver. Le rêve d’un ailleurs idéal, où tout deviendrait possible, comme par magie, loin, très loin du quotidien.
Citroën C3 Pluriel est née de ce rêve. Un rêve d’homme libre, sans limites, sans contraintes, libre de suivre le fil de son imagination, libre de vivre aux couleurs de ses émotions.
1999 - 2023 - De C3 « Lumière » à la Citroën ëC3
Avec la 4ème génération de la C3 présentée le 23 octobre 2023, au style minimaliste et économique du concept-car OLI de 2021, Citroën tient sa promesse, proposer "La" voiture électrique française populaire, la ëC3.
Cette famille a débuté avec la « C3 Lumière » concept-car qui fut présentée au Mondial de Paris 1998. Son style sympathique, frais, rond, rappelait le profil de la 2CV. Commercialisée en avril 2002 son objectif de voiture populaire s'est confirmé avec plus de 5 millions de modèles vendus en 20 ans sur la planète, en trois générations. Quels seront les modèles retenus par les collectionneurs ? Les plus sympathiques, les plus fiables, les plus faciles à diagnostiquer et à entretenir en 2050 !
D'ici là, bienvenue à la ëC3.
1994 - 2001 Citroën Xantia Activa
La Citroën Xantia Activa est présentée en septembre 1994 au Salon de Paris. C'est l'aboutissement de toutes les qualités et les possibilités de l'hydraulique assisté de l'électronique. La Xantia Activa est la première voiture au monde à virer à plat grâce à son système SC-CAR de contrôle actif antiroulis. Elle dispose d'équipements supplémentaires par rapport à la Xantia 16V : airbag conducteur, réglages de la largeur des dossiers de sièges avant.
Dessinée par Bertone, en « deux volumes et demi » avec quatre portes et hayon, elle est finalisée par Daniel Abramson au centre de style Citroën . Dynamique, fluide et robuste, cette berline reprend certaines lignes de l'XM, et impose une nouvelle silhouette dans la gamme Citroën. Grâce à son style unique, la Xantia sera élue plus belle voiture de l’année en 1993, année de son lancement.