newtimer

Depuis 1923, avec la B2 Caddy, Citroën offre des petites autos sportives et titrées Championnes du Monde...

Nous avons dédié ce Rétromobile 2026 aux AX Sport, SAXO VTR et VTS, C2 VTR et VTS, C4 VTS et DS3R... patrimoine sportif Citroën dédié à nos jeunes membres.

Vous avez été nombreux à admirer notre Saxo VTS 1.6 16V exposée avec ses jantes "Speedline Citroën Sport". 

Bienvenue aux petits nouveaux qui nous rejoignent...

C'était la 49ème participation du CLUB CITROËN FRANCE à Rétromobile. Nous avions manqué la première édition de 1976 ! Dommage !

Tous les membres du CLUB CITROËN FRANCE vous remercie pour l’intérêt croissant que vous accordez à notre site internet.
En 2025, vous êtes 325 000 visiteurs à avoir lu 1,2 million de pages sur l’ensemble de nos rubriques : actualités, petites annonces, archives, agenda, documentation technique ou encore bibliothèque… Ces résultats représentent une progression d’environ +100 % par rapport à 2024, signe d’une visibilité accrue et d’un réel engouement pour nos ressources en ligne. 

Au sommaire : L’actualité du Club et des véhicules d’époque, transporter son ancienne...
Les sites historiques Citroën, SIMCA et CITROËN, MATRA Sports et CITROËN
Rétromobile 2025, la CAAPY, le musée MATRA et  Valencay
Les Baies de Somme et d’Authies, les  70 ans de la DS à Courtomer...

Merci ! Vous avez été nombreux à venir nous voir dans le village Citroën auprès de notre petite 5HP Torpédo de 1923.

Que vous ayez une Citroën de moins de 30 ans, un youngtimer ou une citroën centenaire, venez nous rejoindre au Club.

2023 est dans le rétroviseur ! Une très belle année ! Nos sorties, nos salons et notre site internet nous ont apporté  de nouveaux amis, amies et de belles Citroën et DS de 1923 à 2023 !  Merci à nos amies et amis, organisateurs des sorties, membres actifs du bureau. Merci à tous nos adhérents pour leur participation et leur engagement dans la vie du Club. Merci aux marques Citroën & DS, à L’Amicale Citroën & DS France, à L’Aventure Peugeot Citroën DS, à la FFVE et à nos partenaires, pour leurs soutiens et leurs contributions à nos succès…
Bonjour 2024 ! Bonne Année et succès à toutes et à tous…

Dès maintenant, pensons à l’avenir technique de nos Youngtimers et newtimers Citroën électroniques. Imaginons comment rouler en anciennes en 2050, comment diagnostiquer la technologie avancée d’aujourd’hui, et qui  réparera nos véhicules de collection en 2050 ? Quels carburants utiliseront ils ? Qui restaurera les véhicules électriques ?
Vous avez votre propre réponse ? Partagez la avec les copains du CLUB CITROËN FRANCE en nous écrivant à

contact@club-citroen-france.club

Originale, confortable et agréable à conduire, cette deuxième génération est une C3 à collectionner. Sa présentation et sa fiabilité ont progressé par rapport à la première génération.

Majestueuse, élégante, raffinée, affinée par ses vitres latérales sans cadre, avec son standing et  sa technologie d’avant-garde, la C6 nous offre cette ligne et volume intemporels de grande classique.

Aux origines : le concept C6 Lignage
En mars 1999, au Salon de Genève, Citroën dévoile le concept-car C6 Lignage, annonçant le retour d’un grand modèle statutaire dans la lignée des DS, CX et XM 
La Lignage n’est pas une simple étude de style. Elle porte en elle la promesse d’un retour du haut de gamme Citroën afin de remplacer la vieillissante XM.
 L’idée : réinventer la berline de prestige à la française, non pas par la puissance, mais par la distinction, la fluidité et la technologie. Un manifeste de philosophie autant que de design.

Partir, c’est toujours rêver. Le rêve d’un ailleurs idéal, où tout deviendrait possible, comme par magie, loin, très loin du quotidien.

Citroën C3 Pluriel est née de ce rêve. Un  rêve d’homme libre, sans limites, sans contraintes, libre de suivre le fil de son imagination, libre de vivre aux couleurs de ses émotions.

Dessinée par Bertone, en « deux volumes et demi » avec quatre portes et hayon, elle est finalisée par Daniel Abramson au centre de style Citroën . Dynamique, fluide et robuste, cette berline reprend certaines lignes de l'XM, et impose une nouvelle silhouette dans la gamme Citroën. Grâce à son style unique, la Xantia sera élue plus belle voiture de l’année en 1993, année de son lancement.

Elles n'ont pas 30 ans, ne sont pas considérées comme de "Collection" mais nous intéressent par leur originalité, leur sportivité ou leur rareté, ce sont les newtimers.

Voici quelques newtimers Citroën : AX Sport - AX GTi - Saxo VTS et VTR - ZX Volcane 2 litres - ZX 16V "167" - Xsara VTS et VTR - Xantia Activa - C1 Chrono - C1 by Loeb - C2 by Loeb - C2 VTS et VTR - C3 VTi - C3 Pluriel - C4 by Loeb - C5 Tourer Exclusive Hydractive - C6 - DS3 - DS4 - DS5... Ils basculent dans la cétégorie Youngtimers dès leurs vingt ans.