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Cherche pour Citroën C6F de 1931 :
collecteur d'eau sur la culasse (photo ci-dessus)
allumeur complet neuf ou état parfait, sans jeu.
à défaut : tête et doigt d'allumeur pour Delco Rémy
les 2 jeux de rupteurs
les fermetures de malle AR (uniquement en très bel état).
Merci,
Le Musée des Transports Urbains
Coiffes de sièges Citroën SAXOArticles similaires
Coiffes d'assises de sièges d'origine (neuves) pour CITROËN Saxo 3 & 5p. (1999 à fin 2003, modèles 1.1i-1.4i-1.5D Niveau SX + Saxo Electrique + Série spéciale LYXIA (*)
* Ces modèles sont équipés de sellerie sièges en velours IBIS (motif) et POINTIL (gris uni), code coloris CITROËN FT. 1 coiffe d'assise de siège Avant/Réf. Pièce d'origine 8860WJ ; prix 30€ (prix P.R. Citroën 230€ TTC)
. 1 jeu de coiffes d'assise de sièges Arrière Droit & Gauche / Réfs. Pièces d'origine 8880AN + 8880AL ; prix 50€ (prix P.R. Citroën 294€ x 2)
Disponible dans l'Essonne(91)
Contact : Pierre MICHON
e-mail : pierre.michon4@orange.fr
Magnéto pour moteur 6 cylindres,
Allumeur dynamo Scintilla Vertex 500-1250-11½ sens horaire.
Monté sur moteur Bernard Lyon
Convient pour C6 et Rosalie 15, mais aussi pour tous les 6 cylindres Delahaye, Hotchkiss, Panhard, Peugeot, Renault, Rosengart, Talbot…
300 € expédiée
Courriel : alassalle@numericable.fr
En 1964, Citroën compte appliquer au moteur, la révolution qu’il a réalisée pour la traction avant, et pour la suspension oléopneumatique.
Après dix ans d’études, d’essais et les résultats du M35, c’est la présentation de la GS Birotor aux Salons de Francfort et de Paris 1973 et sa commercialisation en mars 1974.
Son moteur est 80% plus puissant que la GS 6cv ! Le plaisir de conduire, le son et sa souplesse sont comparables à ceux d’un six cylindres.
La gamme GS fait le « grand écart » entre cette nouvelle 11cv et l’arrivée imminente de la GSpécial 6cv, version simplifiée, moins chère.
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