Citroën

En 1967, Citroën offre une gamme complète de 2,5 t. à 11 t. de charge utile, les 350, 370, 450, 600, 700 et 800.

Différents empattements, moteurs, boites de vitesses et couples sont proposés dans chaque tonnage. Ceci permet un choix précis pour chaque besoin.

Certains avantages techniques qu'ils sont seuls à posséder confèrent à ces camions une tenue de route remarquable mais, plus encore, c'est leur très grande robustesse qui est leur première qualité.

Très confortables, conçus en fonction de l'intensité du trafic, les camions Citroën autorisent une rotation plus rapide, donc un haut rendement.

A l’ouverture du Salon de Paris 1948, quand Pierre Boulanger dévoile lentement la 2 CV devant le Président de Ia République, Vincent Auriol, elle stupéfie par son aspect insolite, l’astuce de ses aménagements, son caractère économique, ses possibilités d’utilisation multiples. Son moteur deux cylindres à plat refroidi par air est d’une conception originale.
La 2CV, un Art de Vivre

Elle exprime une nouvelle philosophie du transport individuel. La presse est perplexe. Le public aussi. Pas longtemps : en 1950, l’afflux des commandes fait grimper le délai de livraison jusqu’à six ans.

Naissance de la Citroën Traction 15 Six

Au salon de 1934, était exposé sur le stand Citroën le prototype d`une traction avant de sport, de couleur rouge, qui portait l’inscription : «La 22 -Citroën 8 cylindres traction avant Cabriolet»

Cette huit cylindres en V, à roues avant motrices, annoncée comme la voiture de série la plus sûre et la plus rapide du monde, devait rester à l`état de prototype.

D`un alésage de 78 mm et d`une course de 100 mm (identiques au moteur de la 11 CV), le moteur 8 cylindres en V de la 22 avait une cylindrée de 3822 cm3. Sa puissance réelle était annoncée pour 100 ch et sa vitesse de pointe pour 140 km/h.

Les carrosseries prévues pour la 22 étaient celles de la 11, c`est à dire berline, familiale, cabriolet, faux-cabriolet, coupé de ville et coupé long.

Elles se distinguaient de la quatre cylindres par une finition intérieure plus soignée et surtout par une présentation extérieure différente : capot plus long, avec un seul volet de chaque côté, pare-chocs doubles, baguette le long des portes, au-dessus de la moulure de ceinture, phares encastrés dont le carénage englobait les avertisseurs. monogramme 8 sur la calandre.

Le salon terminé, la 22 disparut dans l’oubli, laissant peu de traces de sa courte apparition. Mais au moment où des constructeurs tels que Ford (moteur 8 cylindres en V) et Renault (moteur 6 cylindres en ligne) connaissaient en France un certain succès, Citroën ressentait le besoin, pour sa clientèle d’un modèle plus puissant que la 11.

Catalogue d'accessoires pour toutes les Citroën d'avant 1936 : Traction, utilitaires Type 32 et 45, équipements d'hiver, outillage, peinture et produits...

La création des Transports Citroën

André CITROEN, premier constructeur européen d’automobiles, lance sa division poids-lourds en octobre 1926 avec la B15 qui offre pour la première fois une charge utile de 1000 kg.
Puis pour le déplacement de passagers, André Citroën crée les Transports Citroën le 27 octobre 1931 .
PauI JOSEPH prend sa direction et va développer  ses  propres réseaux (28 sur toute la France) dont le principal est celui de Paris. Installé en août 1932, il comptait près de 300 voitures, 58 lignes, dont 8 grandes…

Cherche pour Citroën C6F de 1931 :

collecteur d'eau sur la culasse (photo ci-dessus)

allumeur complet neuf ou état parfait, sans jeu.

à défaut : tête et doigt d'allumeur pour Delco Rémy

les 2 jeux de rupteurs

les fermetures de malle AR (uniquement en très bel état).

Merci,

tractionssansfrontieres@hotmail.com

Coiffes d'assises de sièges d'origine (neuves) pour CITROËN Saxo 3 & 5p. (1999 à fin 2003, modèles 1.1i-1.4i-1.5D Niveau SX + Saxo Electrique + Série spéciale LYXIA (*)

* Ces modèles sont équipés de sellerie sièges en velours IBIS (motif) et POINTIL (gris uni), code coloris CITROËN FT. 1 coiffe d'assise de siège Avant/Réf. Pièce d'origine 8860WJ ; prix 30€ (prix P.R. Citroën 230€ TTC)
. 1 jeu de coiffes d'assise de sièges Arrière Droit & Gauche / Réfs. Pièces d'origine 8880AN + 8880AL ; prix 50€ (prix P.R. Citroën 294€ x 2)

Disponible dans l'Essonne(91)

Contact : Pierre MICHON

e-mail : pierre.michon4@orange.fr

Magnéto pour moteur 6 cylindres,

Allumeur dynamo Scintilla Vertex 500-1250-11½ sens horaire.

Monté sur moteur Bernard Lyon

Convient pour C6 et Rosalie 15, mais aussi pour tous les 6 cylindres Delahaye, Hotchkiss, Panhard, Peugeot, Renault, Rosengart, Talbot…

300 € expédiée

Courriel : alassalle@numericable.fr

Monogrammes neufs.

Description et tarif de mon stock :

- CITROËN grande plaque : une argenté et une noire :  15 €  pièce.

-  "           "   petite   "       "   : noire  : 15 €

- CITROËN  lettres détachées  argentées  : 5 unités : 15 €  pièce.

    "        "       "     "    "         "     dorées       : 5  "     "  :    "        "    "    " .

- DS 21 :  2 unités  : 20 €  pièce.

- D Super : métal argenté : 1 unité  : 15 €.

- D Super : métal doré : 2 unités : 15 € pièce.

- D Super : plastique vert  :  2 unités  : 15 € pièce.

- D Spécial : plastique vert  : 6 unités 15 € pièce .

- 2CV6 Club : métal argenté : 15 €

- 2CV6 Club : métal noir  :15 €

- 2CV 6 Spéciale E : 15 €

- 2CV 6   CHARLESTON  : 30 €

- MILLESIME  : 2 unités : 15 euros €

- LNA 11 E : dans son emballage d'origine : 20 €.

A NOTER QUE TOUTES CES PIECES SONT ABSOLUMENT NEUVES .

Contact : Franck ERLICH

courriel : franck.erlich@wanadoo.fr